Figure 1
Contrôle du fonctionnement des vélos (Fig. 1)
- Bouton marche/arrêt
- Bouton Mode
En appuyant plusieurs fois sur ce bouton, vous modifiez le niveau de service
pédaler min 1 max 5 - Bouton de démarrage progressif
En appuyant sur ce bouton et en le maintenant enfoncé, le moteur de la moto est activé.
Peut être utilisé pour les redémarrages aux feux de circulation - Niveau de charge de la batterie
FIGURE 2
Commande de changement de vitesse Shimano (Fig 2)
- Pommeau de levier de vitesse
- Témoin de vitesse activé (le vélo a 7 vitesses)
FIGURE 3
Batterie (Fig 3)
- Bouton d'alimentation par piles
FIGURE 4
- Bouton marche/arrêt des feux arrière (Fig 4)
(positionné sur le dessus de la lumière)
Appuyez une fois et la lumière s'allumera régulièrement.
En appuyant deux fois sur cette touche, vous ferez clignoter le message pendant un court instant, puis vous l'éteindrez en mode automatique.
Chaque fois que le trépied est retiré, la lumière s'allume à nouveau, elle s'éteint d'elle-même quelques secondes après l'insertion du trépied.
Appuyez trois fois pour éteindre la lumière
FIGURE 5 FIGURE 6
- Bouton marche/arrêt de l'éclairage avant (Fig.6)
(positionné sur le dessus de la lumière)
En appuyant une fois, la lumière s'allume en mode clignotant.
En appuyant deux fois sur le bouton, la lumière s'allumera en mode "permanent".
En appuyant trois fois sur la touche, vous éteignez la lumière.
SUGGESTIONS
Pour utiliser au mieux les vélos électriques, nous vous suggérons de sélectionner la meilleure combinaison de vitesses (Fig.2), le niveau d'assistance (Fig.1 bouton "2")
Par exemple, dans la plaine, l'utilisation correcte sera la vitesse élevée (6 ou 7) et le niveau d'assistance faible (1 ou 2).
À l'inverse, en montée, il est préférable d'utiliser des vitesses basses (3 à 5) et des niveaux d'assistance moyens (3) ou élevés (4 ou 5) si vous êtes particulièrement fatigué. Les vitesses (1 et 2) sont généralement utilisées dans les montées particulièrement raides, et ne sont pas présentes le long des itinéraires de visite.
Il est préférable de désengager le pédalage assisté (fig. 1 bouton "1") sur les routes en descente.
Lorsque l'on entre dans des niveaux d'assistance élevés, et en particulier dans les ascensions, le voyant de niveau de batterie (Fig. 1 bouton "4") peut s'éteindre soudainement puis se rallumer à la fin du trajet. Cela est dû à une augmentation temporaire de la consommation de la batterie.
!!!!Attention!!!!
Évitez d'utiliser l'engin n° 7 sur un terrain non relié, c'est-à-dire en présence de nids de poule, de pavés, etc., car il peut arriver que la chaîne sorte de son siège (en raison de secousses continues), obligeant le groupe à s'arrêter de force pour la remettre en état.